A alfombra antideslizante Forankra foi desenvolvida para cubrir unha ampla gama de requisitos de seguridade. As alfombras foron deseñadas cun coeficiente de rozamento cinético de 0,6μ.
Unha selección de materiais en diferentes espesores ofrece moi bos valores de rozamento na superficie de carga que oscilan entre 125 e 200 t/m², permitindo unha excelente adaptación ás súas necesidades de suxeición de carga.
Todas as alfombras antideslizantes pódense reutilizar varias veces ata que cheguen a un estado de desgaste e requiran substitución.
DIMENSIÓNS
| Formatos | Lonxitude x Ancho a petición |
| Espesores | De 4 a 20 mm |
| Carga máx Admitido na superficie (compresión máx. 30 % segundo VDI 2700 folla 15) |
Aproximadamente 125 t/m² en 3,4 mm de espesor
Aproximadamente 170 t/m² en 5,6 mm de espesor Aproximadamente 200 t/m² en 8,10 mm de espesor |
| Coeficiente de rozamento cinético μ | 0,6* En 3, 4, 5, 6, 8, 10 mm de espesor |
Contamos con outros espesores, características técnicas e coeficientes de rozamento (mín. 0,81* para espesores de 3, 4, 5, 6, 8, 10,12,15,18,20 mm)
Solicita información ao noso departamento técnico.
Evítase
PALETS E CAIXAS | O uso de alfombras antideslizantes baixo o palé ou caixa aumenta substancialmente a fricción entre a carga e a superficie da plataforma. Isto significa que se pode reducir o número de cintos de amarre necesarios.
BOBINAS METÁLICAS | Son ideais para transportar bobinas metálicas. Para evitar un deslizamento perigoso e o posterior desprazamento do centro de masas, entre as bobinas e o chan deben colocarse alfombras antideslizantes.
BOBINAS DE PAPEL | As alfombras antideslizantes Forankra flexibles, robustas e resistentes aseguran cargas pesadas, como rolos de papel cargados transversalmente sobre superficies de carga lisas en vehículos de transporte, contra o deslizamento lateral. Colocadas debaixo e entre as bobinas de papel, as alfombras antideslizantes apoian e equilibran as bobinas. Tamén reducen significativamente o número de cintos de amarre necesarios para a retención.
TUBO | Se os tubos se cargan lonxitudinalmente no semirremolque, é especialmente importante evitar esvarar tanto lateral como lonxitudinalmente. O uso de alfombras antideslizantes baixo as cuñas e entre os tubos proporciona a protección necesaria en ambas direccións.
Responsabilidade na seguridade da carga - A situación xurídica
Segundo o Regulamento Xeral de Circulación (Real Decreto), tanto o condutor como o cargador son responsables da seguridade da carga.
• O cargador, a empresa de transporte e o condutor están obrigados a estibar a carga con seguridade para evitar danos a terceiros.
• Calquera vehículo destinado ao transporte de mercadorías deberá estar equipado con sistemas de suxeición e estiba segundo a norma UNE EN 12195.
Segundo a Lei de contratos de transporte terrestre de mercadorías, son responsables o cargador e o destinatario.
• O cargador e o destinatario asumirán as consecuencias de calquera dano derivado das operacións que sexan responsables de realizar.
• Non obstante, o transportista responderá dos danos sufridos pola mercadoría por unha estiba inadecuada cando tal operación se realizou seguindo as súas instrucións.
Desde 1991, a Directiva VDI 2700 regula cando unha carga se considerará debidamente asegurada e cando a estiba da carga foi insuficiente.
